高速電主軸的兩種冷卻方法

當高速電主軸工作時(shí),內置電機和滾動(dòng)軸承在旋轉過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生大量熱量。由于電主軸結構緊湊,間隙小,自發(fā)散熱效果差,如果不及時(shí)散熱,會(huì )產(chǎn)生電。主軸內部之間會(huì )產(chǎn)生不同程度的熱膨脹,這將影響電主軸的剛度和加工精度,并嚴重影響主軸的使用壽命。在這方面,我們將為大家介紹兩種冷卻方法。

對于電主軸的整體冷卻,通常有兩種方法:液體冷卻和空氣強制冷卻。

1. 液體冷卻是指電主軸內部冷卻水循環(huán)的設計,相應的冷卻機安裝在外部,以便冷卻液在主軸內部循環(huán)以帶走內部熱量。該冷卻方法簡(jiǎn)單可靠,冷卻效果明顯。缺點(diǎn)是主軸上的冷卻效果相對較差,并且冷卻機的成本較高。

2. 強制風(fēng)冷是指在電主軸的外殼和電動(dòng)機的定子之間的強制對流通道的設計。電動(dòng)機的熱量通過(guò)熱傳導進(jìn)入強制對流區域,最后將熱量帶入空氣中,以實(shí)現電主軸工作的恒定溫度。強制風(fēng)冷無(wú)污染。如果使用靜壓氣體軸承,則靜壓氣體軸承的氣體可以在主軸內部循環(huán),從而帶走部分電動(dòng)機熱量。

必須冷卻并耗散電主軸,尤其是在炎熱天氣下。如果在應用過(guò)程中發(fā)現電主軸過(guò)熱,則必須考慮是否采取散熱措施。不要讓電主軸過(guò)熱。這會(huì )影響使用壽命。